Opel Vectra B 3.0 V6 - I30 - 254KM 315Nm

Opel vectra B kombi, seryjnie z silnikiem 2.0 (X20XEV)   136KM , przypadkiem nieprzeżył tankowania w DE  i na E85 raczył sie zużyć :) wiec auto zostało dostarczone na lawecie, celem jest wymiana silnika, oraz dorbne korekcje mechaniczne z tym związane.

 

1y dzien Vectry w  naszym garażu:

wypada wyjąć to co sie zepsuło, więc do dzieła:

w między czasie przyszła paczka:

moze nie dokońca to co było bo przyjechał zestaw z omegi B 3.0 V6 ale eco to eco, zmieści sie :)

zmieniamy co potrzebne, nowe sprzegło też jest, jest i v6:

 

a że jest i miejsce pod maską:

to upychamy:

i sie zmiescił (niby łaski niezrobił ale ciekawe czy będzie lubiał od  teraz jezdzić w bok rozrządem ;) ) :

wiązka , ecu jaki i reszta osprzętu elektornicznego też jest z omegi, wymaga to pewnej przebudowy kabli ( chyba że podwiesimy ecu na chłodnicy wody :) )

było tez troche bałaganu od autoamtycznej skrzyni biegów ale z racji zmniejszania wagi musielismy wyciąć tą część :)

są  też pierwsze próby dorobienia  dolotu powietrza:

układ wydechowy z omegi niepasuje, z vectry B był tylko z 2.5 , więc dorobimy nowe kolektory:

jako że 1a głowica już nie jest tak samo daleko jak druga, trzeba będzie dorobic "rogala" :

oraz kilka zdjęć  równoodległościowego kolektora wydechowego do silnika V6 umieszczonego porzpecznie:

dotarł też nowy filtr od K&N :

rzut oka na kolektory "on board" :

jakby co, to połączenie kolektorów, może udawać choinke na  święta:

ale póki jest ciepło niech pojeździ :) :

Przepływomierz ( w sumie tyle nam potrzeba) :

oraz jego nowe miejsce pracy:

całość praktycznie skończona, kilka zdjęć:

auto dotarło też na hamownie (co było podstawa  tytułu projektu)

krótki film z męczenia vectry:

 

oraz wykres :

oraz pozostało sprawne po owym pomiarze (a hamujący niezna litości pozdrawiamy Greg'a ;) ):

wykres naturalnie wymaga poprawy, ale wynik (bez  jakiejkolwiek ingerencji w elektronike) jest satysfakcjonujący, bedzie koretka softu, wykres napewno będzie ładniejszy.

 

 

2011-07-02 16:44:04 | 2011-07-03 12:42:11

Komentarze

ciamciaramcia86
Witam. Co dało tak duży przyrost mocy i momentu obrotowego? Czy tylko układ wydechowy i zmodyfikowany dolot?
2011-07-03 09:19:24
ciamciaramcia86
I jeszcze jedno... Czy silnik jest połączony ze skrzynią biegów F18?
2011-07-03 09:23:07
Mickey
Tak, my założyliśmy silnik taki jak przyszedł z demontażu, na pewno ważny jest stan techniczny jednostki, widać bardzo wyraźnie na wykresie że moc pojawia się u góry a więc wtedy kiedy taki układ wydechowy ma najwięcej do powiedzenia, oraz krótki dolot pracuje jak powinien, też nie liczyliśmy na taki wynik, ale najwyraźniej te modyfikacje ładnie się zgrały, hamownia podawała dość duże obciążenie auto było hamowane na 4ym biegu, napewno można więcej wyciągnąć po dostrojeniu ;) tak skrzynia jest F18 czyli ta co została po 2.0 eco (nie pytaj ile wytrzyma bo nikt tego nie wie)
2011-07-03 12:31:27
ciamciaramcia86
F18 wytrzyma, jeśli nie będzie strzałów ze sprzęgła i palenia gumy to powinno być ok. Pytam dlatego, bo sam mam Vectrę I500 z oryginalnym silnikiem z Vectry I30, czyli z silnikiem X30XEI. W samochodzie jest zmieniony wydech wykonany z kwasówki od katalizatora do końca, a w fabrycznym dolocie pojawiła się wkładka filtra KN. Nie byłem jeszcze na hamowni. Jestem bardzo ciekaw ile mam KM i Nm, jednak już teraz wiem, że na pewno mniej niż 220KM i 300Nm. Mam porównanie z VC GTS 3.2V6 ojca. Jego samochód z rolki mi ucieka...
2011-07-03 14:44:17
ciamciaramcia86
Skrzynię biegów mam F23.
2011-07-03 14:45:15
Mickey
tak jak napisałem, my nie stroiliśmy hamowni, natomiast hamownia była porównywana z maha i różnice są typu 1/2konie więc można założyć ze wynik jest wiarygodny, jest to hamownia superflow obciążeniowa w Niepołomicach (termanowscy) niema powodów do niewierzenia w wykres, a co do twojego auta to wymiana dolotu oraz dorobienie reszty wydechu napewno poprawi sytuacje (zapraszamy ;) ) i jeszcze sprawa skrzyni masz złą (zbyt długą poprostu i dla tego gts ci ucieka
2011-07-03 14:53:59
XXXLesiu
A jak wygladala sprawa z upchnieciem silnika pod maske bo czytalem ze z kolektorami ssacymi od Omegi to v VB maska sie nie domyka.Np u Unixa przy krotkim dolocie z Omegi sa nizsze poduszki i wyciete wzmocnienia z maski.
2011-07-04 12:14:19
XXXLesiu
Aaaa i zapomnialem dolot jakiej jest srednicy?Przeplywka jest ori z Omegi x30xe?Nie lapie zadnych bledow jesli wybebeszy sie ja i wstawi do custom dolotu?
2011-07-04 12:17:53
Mickey
Poduszki są obniżone, ale wzmocnień nie cieliśmy, jest ciasno jednak sie mieści. Dolot ma wewnątrz taką samą średnice jak ori przepływka (która jak i cała reszta jest z omegi) niema błędów spowodowanych jej przełożeniem, sprawdzaliśmy przepływ na scanerze i pokrywa sie ze zwykłą przepływką.
2011-07-04 14:05:36
XXXLesiu
A obnizone w jaki sposob?
2011-07-04 14:35:48
Mickey
poprzez rozebranie i skrócenie :) niema tam cudów ale akurat wystarczyło, w sumie jedna, a druga jest wymieniona z omegi b,
2011-07-04 15:08:00
XXXLesiu
Dzieki za info pozdro
2011-07-04 15:43:12
Shymon
To kto to po Wrocku jeździ takim niepozornym potworem i się nigdzie nie udziela :D
2011-07-04 16:18:58
davidez
skromny jestem :D:D:D na tuning forum opisałem projekt jutro na vkp opisze :P
2011-07-04 17:29:47
XXXLesiu
No wkoncu pokazal sie.Ten projekt wpadl mi w oko na glownej stronie,patrze na foty a tam blachy DW czyli blisko.Davidez bedziesz musial pokazac sie na jakims spocie razem z rodzinnym caravanem.
2011-07-04 17:55:41
maniek02
davidez wszyscy chca oblukac Twoje auto na jakims spocie ;) przyznaje niepozorny killer ;)
2011-07-05 04:48:16
Opel;p
WItam;p no ciekawie to wyszło Jaki koszt takiej zabawy:?
2011-07-07 12:49:32
Biały
Super tez chce takie coś zrobić ale czy originale Przeguby i Półosie od 2.0 l wytrzymają moc 3.0l silnika ? I nie będzie problem z przeniesieniem całej mocy ? I jak kolega wyżej wspomniał ile kosztuje takie coś u was
2011-07-28 10:13:32
Mickey
Panowie kwestie finansowe na maila proszę, a przeguby wytrzymają niema z tym problemu
2011-07-29 03:51:45
Kasjan
na summer cars party pokazała się z najlepszej strony - mimo że kombi to pokazała co potrafi ;)
2011-09-25 16:12:53
gibsong
Piękny wynik, jakie to czasy kręci na 1/4? Jest jakiś pomysł na strojenie żeby ominąć autoadaptację seryjnego ECU poza zmianą wiązki na tą z C25XE.
2011-10-16 16:25:55
Mickey
gibsong, my tu mamy wiazke i ecu z omegi 3.0
2011-11-17 15:45:30
Kredens
Jaką zastosowaliście średnicę rur na wydech i kolektory ?? Pozdrawiam
2012-07-05 16:53:30
rav
jaki przybliżony koszt takiej imprezy ?
2012-10-04 16:16:41
Prymel
podpinam się do pytania. mam x25xe i zamierzam robić wydech - to też zapytanie jaka średnica tam jest ? nadmieniam, że mam zdrową jednostkę, bo na fabryczne 170KM mam 175 ;) - powiedzcie mi Państwo czy jest mozliwe włożenie samego słupka z x30xe pod dolot x25xe ?
2012-12-21 18:33:54
miska
mam pytanie na temat miski oleju bo omega ma dwie miski a tam widzialem jedną i od czego pasuje .dzięki
2013-01-31 02:10:54
przemo
od x25xe miska
2015-07-15 11:41:11
vadim
które nie umieścić 3,0 i zamyka pokrywę silnika jest wysoka
2015-10-20 06:56:09
vadim
postawił 3,0 i nie zamyka się kapot wysoko kosztuje motor
2015-10-20 06:59:59
вадим
переводчик не так переводит я поставил 3,0 v6 но у меня капот не закрывается он упирается в двигатель
2015-10-20 10:38:05
Rotaz94
Witam!czy macie lany kolektora wydechowego ? pozdrawiam!!
2016-03-04 14:37:10
pippen33
Mickey, a jak rozwiązałeś temat multiramu i czujników podciśnieia ???
2016-10-13 05:35:03
driwter
pippen33, multiram wywalasz podciśnienia zaślepiasz.
2016-10-20 12:01:50

Dodaj komentarz

Serwis wykorzystuje ciasteczka (cookies) w celu: utrzymania sesji zalogowanego Użytkownika, gromadzenia informacji związanych z korzystaniem z serwisu, ułatwienia Użytkownikom korzystania z niego, dopasowania treści wyświetlanych Użytkownikowi oraz tworzenia statystyk oglądalności czy efektywności publikowanych reklam.

Użytkownik ma możliwość skonfigurowania ustawień cookies za pomocą ustawień swojej przeglądarki internetowej. Użytkownik wyraża zgodę na używanie i wykorzystywanie cookies oraz ma możliwość wyłączenia cookies za pomocą ustawień swojej przeglądarki internetowej.